The system is deliberately radar-agnostic. Air-situation data can come from airspace control information systems, radars of multiple types, electro-optical (EO/IR) stations and ELINT assets. Whatever sees the threat feeds the same guidance loop — and the more sources connected, the harder the air picture is to blind.Система свідомо незалежна від радара. Дані повітряної обстановки можуть надходити від інформаційних систем контролю повітряного простору, радарів різних типів, оптико-електронних станцій (EO/IR) та засобів РТР. Усе, що бачить загрозу, живить єдиний контур наведення — і що більше джерел підключено, то важче осліпити повітряну картину.
On-vehicle weather and observation masts photographed here extend the detection picture at the deployment site itself: wind data feeds launch decisions, and local optics close the gap between long-range radar tracks and the terminal camera. The system's own radar can be part of the delivery, or the guidance loop can run entirely on the customer's existing sensor park.Метеощогли та щогли спостереження на автомобілі, зняті тут, розширюють картину виявлення безпосередньо на позиції: дані про вітер живлять рішення про запуск, а місцева оптика закриває розрив між далекими радарними треками та фінальною камерою. Власний радар системи може входити в постачання, або ж контур наведення працює цілком на наявному сенсорному парку замовника.
